以一型最新交付的9 500 m3多用途液化气船为研究对象，研究不同影响因素小幅度变化对船舶破舱稳性的影响，并以满足破舱稳性要求的空船极限重心高度为评估标准，得到该型船破舱稳性不同影响因素的敏感性。研究结论可用于尺度相近的同类型船的破舱稳性优化，依据破舱稳性影响因素的敏感性，结合破舱优化需求，选择最优的方案。
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