轿车与行道树正碰事故再现关键因素研究

作者：孟家富; 向东; 白如月; 刘学平; 姜立峰

来源：机械设计与制造, 2011, (09): 1-3.

DOI：10.19356/j.cnki.1001-3997.2011.09.001

• 车树正碰
• 事故再现
• 正交试验
• 主因研究 Sedan-tree frontal collision
• Accident reconstruction
• Orthogonal experiment
• Main factor research

为了分析轿车与行道树正碰事故再现过程,建立了一款市场上常见的微型轿车有限元模型并验证其有效性,选择白杨树作为碰撞对象,进行事故再现关键因素研究。以轿车前端主要变形区的四结构件:前保险杠、前保险杠内杠、引擎盖和水箱为分析对象。基于Pam-crash软件平台,设计正交试验来分析碰撞速度、碰撞位置及行道树直径对四结构件碰撞变形的影响。仿真实验结果显示:碰撞速度是碰撞变形的最主要影响因素;前保险杠内杠在保存事故信息方面优势明显,可以作为事故再现分析的主要对象。

• 单位
  清华大学; 交通运输部公路科学研究院