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摘要
由于盾构施工场地地处市区繁华地段，周边建筑物密集，盾构始发所需土建结构无法按照正常始发需求施作。为了保证盾构的顺利始发及正常掘进施工，在有限始发条件下需将盾构分体始发方案调整到最优。结合北京地铁19号线牛街站-金融街站区间盾构施工，根据施工现场及土建结构提前制定盾构分体始发出土辅助方案。分体始发辅助皮带机系统主要由盾构机皮带机、电瓶车皮带机、横通道皮带机组成。螺旋机将土舱内渣土排出到盾构机皮带机，由盾构机皮带转运至电瓶车皮带机，再到横通道皮带机，最后从始发井将渣土运出。出渣过程中电瓶车皮带机根据掘进里程，调整电瓶车位置及皮带机转向，保证电瓶车皮带机准确有效的将渣土转运90°到达横通道皮带机，顺利地完成渣土的排出。解决了管片运输通道和出渣矛盾问题，有效提高施工进度，降低了施工成本。
