随着码头及船舶的大型化发展,对各港湾进出港航道的通航要求也越来越高,湾内航道须通过不同程度的开挖后才能满足船舶通航需求,航槽开挖后改变了河床形态和水动力分布,将引起不同程度的回淤,因此必须对航道水深加以维护,才能满足船舶通航及码头营运需要。该文根据湄洲湾港口发展、航道建设及回淤实际情况,分析了航道维护不同模式的优、缺点,提出了适合湄洲湾航道维护工程的维护模式,可供类似航道维护工程参考使用。
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