地铁隧道施工多以盾构法和矿山法为主。传统的做法是两种工法独立使用，对于同一区间隧道同时采用两种不同的工法，因彼此联系不紧，其经济性不强，效率不高。结合福州某地铁隧道工程实例，在现有暗挖隧道施工工艺、施工方法的基础上，对盾构在矿山法隧道内接收、空推和二次始发的3个关键环节进行技术探索与创新，并通过新技术的应用，将两种传统工法有机紧密结合，利用各自优势，扬长避短，其技术成果可为类似工程借鉴参考。
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