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摘要
面向轨道交通列车运行控制系统，重点探讨系统中的车车通信技术。介绍基于车车通信的列车运行控制系统的基本原理及其关键技术，调研当前主流的基于逻辑点对点和物理点对点的车车通信技术，并结合城市轨道交通车车通信典型运行场景，对车车通信距离进行建模仿真计算与分析。仿真结果表明：在非隧道区域内，车车直接通信距离，1.8 GHz下约为765.7 m,1.4 GHz下约为923.6 m；在隧道区域内，车车直接通信距离，1.8 GHz下约为511.3 m,1.4G Hz下约为724.8 m，若车车距离超过该范围应采用逻辑点对点通信方式。本研究旨在为下一代城市轨道交通中的车车通信系统设计和技术应用提供借鉴和理论基础。
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单位北京交通大学; 轨道交通控制与安全国家重点实验室
