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摘要
传统的体系架构构建方法侧重于从复杂系统整体角度开展自顶向下的设计，缺乏对系统中多层级主体智能行为及主体间协同联动机制的细粒度研究。文章基于复杂适应系统（CAS,Complex Adaptive System）理论，研究智能铁路体系，以满足智能铁路系统中各类主体之间高协调性、高聚合性、高交互性等要求。通过分析智能铁路系统的CAS特征，提出智能铁路系统的CAS主体构成及其结构，进而构建智能铁路的技术体系和数据体系，为智能铁路系统的设计及优化提供了新的方法和思路。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
