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摘要
某超临界机组在正常运行中,汽轮机突然跳闸,机组停运,跳闸首出为轴向位移保护动作。基于相关参数变化趋势,排除了轴向位移保护误动的可能,确认汽轮机跳闸时轴向位移实际已发生突变。综合跳闸前后高压调节阀开度、功率、调节级压力、调节级温度等多参数的特性和变化趋势,判定汽轮机轴向位移突变是由于汽轮机运行中进水所致,再对相关运行参数的历史数据进行追溯,发现该机组已发生多起类似进水事故。结合现场汽轮机导汽管布置、调节阀结构、阀门管理曲线及运行方式,详细分析了汽轮机进水的来源及原因,最终确认汽轮机进水是由于导汽管积水所致。针对该问题制定了汽轮机防进水措施,电厂按照措施处理后,未再发生过类似事故。
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单位贵州电力职业技术学院; 贵州电网有限责任公司; 长沙理工大学
