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摘要
钢结构桥梁在服役期内容易产生疲劳破坏，以前将设计荷载作为疲劳荷载进行验算的方式显然不太合理，需要用经常通过桥梁的车辆动载荷进行疲劳验算。以某长江公路大桥某一天24h(0∶00-24∶00)交通流量实测数据为样本，将得到的典型车辆划分为常见的16类；利用等效轴重、等效轴距相关计算理论和公式，对实际交通流量数据进行统计、分析与计算，依据英国BS5400规范和疲劳等效损伤理论，最终获得7类车辆荷载模型以及其相对应的频值谱。
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单位遵义职业技术学院
