动孔压发展模型在滨海相软土动力学性质的研究中非常重要。结合软土动孔压发展的机理,分析了其数学模型的核心函数应具有的基本性质。提出了动孔压半值指数的概念,揭示了指数曲线模型、双曲线模型等传统动孔压模型核心函数的缺陷。根据能量耗散原理,建立了基于微分控制方程的动孔压发展新模型。数学分析表明,两个传统模型的核心函数及其动孔压半值指数均是新模型对应的特例,新模型克服了传统模型的不足,具有更广泛的实用性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
