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摘要
利用正交试验法研究了柴油发动机用合金灰铸铁中碳、铜、铬、锡含量变化对性能的影响。采用四因素三水平设计方案,选择国内外常见的发动机灰铸铁成分配比,碳含量控制在2.6%～3.3%,铜含量控制在0.4%～0.7%,铬不超过0.35%～0.55%,锡控制在0.02%～0.10%,根据方差分析结果得出,对硬度和抗拉强度影大小的先后顺序均为:碳>锡>铜>铬。
- 单位
利用正交试验法研究了柴油发动机用合金灰铸铁中碳、铜、铬、锡含量变化对性能的影响。采用四因素三水平设计方案,选择国内外常见的发动机灰铸铁成分配比,碳含量控制在2.6%～3.3%,铜含量控制在0.4%～0.7%,铬不超过0.35%～0.55%,锡控制在0.02%～0.10%,根据方差分析结果得出,对硬度和抗拉强度影大小的先后顺序均为:碳>锡>铜>铬。
