目前在矿山柴油机使用维修过程中,发动机的配气相位对发动机工作好坏至关重要,但大多数对配气相位缺乏正确的认识和理解,一旦出现相位错乱,则无法恢复原来正确的配气相位,使发动机工作时,进气不足,排气不净,充气系数降低,动力性经济性下降,严重时无法工作,为了解决这一难题,本人在多年的工作试验中总结了下列有关发动机配气相位的测量调整方法供同行们参考。
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