基于脑电的管制员轮班疲劳特征分析

作者：陈凤兰; 王莉莉

来源：中国民航飞行学院学报, 2020, 31(06): 16-21.

• 管制员
• 轮班制度
• 疲劳
• 脑电信号
• 疲劳特征

探究某终端管制中心现行的一种轮班制度下管制员的疲劳规律特征。根据该终端管制中心的轮班制度设计疲劳参数跟踪测量方案,使用Mangold-10生理多导仪测量管制员的脑电信号,选取慢波能量与快波能量比值作为疲劳指标。结果表明:值守08:30-16:00时段和10:00-18:00时段的管制员中有58%在第一个小班疲劳指标下降,100%在最后一个小班疲劳指标上升;值守16:00-24:00和18:00-03:00时段的管制员中72%第一个小班后疲劳指标上升,值守21:00-08:30的管制员中80%在第一个小班后疲劳指标上升。白天执勤的疲劳期是在执勤初期和执勤结束时,而夜间执勤的疲劳期是在执勤过程中;白天执勤结束与执勤前相比,管制员疲劳指标值上升与下降比例相当,而夜间执勤结束与执勤前相比,87%管制员疲劳指标值上升。

• 单位
  中国民航大学