对已有的通航飞机进行改造是无人机研制的一种途径,气动修形相对新布局设计具有周期短、成本低的特点,是一种可行的工程设计方法。使用基于N-S方程的数值模拟方法分析了某通航飞机的气动特性,指出影响其阻力特性的外形特征点。在保证机体容积不减小的条件下,对机头和机身后端进行了气动修形设计。计算结果表明,典型位置处的绕流流场特性有较为明显的改善,全机表面积减小了2.2%,机身阻力系数减小了21.3%,全机最大升阻比增大了14.9%。
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