摘要
按照国家轻型车排放法规对于整车的耐久性要求,台架快速老化可在短时间内实现催化器在底盘测功机上或试验跑道进行的耐久性试验所达到的同等热老化。基于台架标准循环(SBC),研究快速老化试验流程以及完成等同于整车20万公里耐久的台架快速老化试验。使用台架老化耐久,催化器的热负荷更高,老化时间可大幅度缩短;但高热负荷会对发动机寿命产生影响,同时该方法在认证过程中也存在一定的局限性。
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单位上海机动车检测中心; 上汽大众汽车有限公司