与传统燃油汽车相比，新能源汽车的振动激励不同，并且新能源汽车更加注重整车的轻量化与电子化，故传统燃油汽车仪表板的设计经验并不完全适用于新能源汽车。该文介绍新能源汽车仪表板结构模块、结构优化的基本原则，建立有限元分析流程，依据分析流程使用ANSYS软件，对仪表板横梁组合件、仪表板子系统的刚度和模态进行分析处理及优化，确认其优化设计的可行性，并将轻质材料和轻量化工艺相结合来设计仪表板结构方案，为新能源汽车仪表板的研发提供助力。
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