本文基于RANS方法和VOF模型，建立四桨船裸船阻力及自航性能数值预报模型，开展船桨一体数值模拟研究。对比分析内外桨载荷时均值及脉动值的差异，并结合伴流场谐调分析，论述内外桨轴承力差异的原因。研究发现：就载荷均值而言，内桨的轴向载荷分别大于外桨轴向载荷；就载荷脉动值而言，外桨轴向载荷脉动值大于内桨，这是由于桨盘面伴流场各阶谐调分量的差异造成的，在直航工况下，内外桨之间的相互影响较小，相比较而言，外桨工作对内桨性能的影响更大。
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