高速铁路动车组应急惰行通过供电小单元应用研究

作者：刘伟

来源：电气化铁道, 2020, 31(02): 25-35.

DOI：10.19587/j.cnki.1007-936x.2020.02.007

• 动车组
• 惰行
• 高速铁路
• 接触网
• 应急

通过研究动车组运行过程中的基本阻力,结合线路坡度等数据,得出动车组惰行速度计算模型。运用Matlab仿真计算,研究高速铁路动车组降弓惰性滑行距离,判断动车组惰行通过故障供电小单元的可行性,为高速铁路接触网故障应急处置、现场决策提供理论依据。