摘要

<正>进入5月,OPEC+多成员国的原油减产行动将开始实施。这成为当前油价水平的主要支撑因素之一。对于曾在2022年疫情中饱受高油价煎熬的出租车行业而言,如今正是乘客出行量恢复的“大好时光”,但偏偏又遭遇油价上涨,高昂的燃油成本成为传统出租车最重的负担。这一背景下,以“油换电”为特征的出租车行业改革进程也随之加快,