为研究高铁修建后对客运通道内其余客运方式分担比率的影响,以昌赣通道为例,在经典的MNL模型基础上引入环境特征和气候特征,从而构建基于改进Logit模型的昌赣通道客流分担率预测模型,并计算了通道内各客运方式的分担比率。