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摘要
近年来越来越多的人工智能技术被应用于隧道辅助设计，然而大部分隧道数据量不足以支撑构建准确度较高的模型。为此，本研究首先基于以往施工中的少量支护数据，分析了各围岩特征对于支护材料的影响程度。进一步依据极差分析结果，绘制围岩特征与支护材料关系曲线，通过拟合曲线方程，分析了各围岩特征与支护材料相关性。随后，通过2个案例对比了极差分析插值和拟合曲线的支护参数预测结果，认为极差分析与实际支护方案较为接近。
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单位中国科学院武汉岩土力学研究所; 浙江省交通规划设计研究院有限公司
