随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车的舒适性、安全性和操控性提出了更高的要求。主动悬挂系统作为汽车的重要组成部分，对汽车的行驶性能有至关重要的影响。该文采用理论建模、仿真分析和试验验证相结合的方法对主动悬挂系统进行优化设计，通过建立汽车主动悬挂系统的动力学模型分析系统参数对行驶稳定性的影响，然后根据优化目标，采用遗传算法对主动悬挂系统的刚度、阻尼等参数进行优化设计，利用仿真分析验证优化设计的有效性。试验结果表明，优化后的主动悬挂系统能够有效提高汽车行驶稳定性。
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