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摘要
文章以石膏质岩隧道为例，基于混凝土衬砌的腐蚀劣化状态形式，将腐蚀厚度作为量化腐蚀程度的参数指标，结合有限元数值模型分析了不同埋深、不同腐蚀时间条件下混凝土衬砌的受力变化规律，提出了考虑石膏质岩腐蚀性的隧道围岩分级修正方法，旨在提高隧道衬砌结构耐久性。同时，结合工程案例，验证了考虑石膏质岩腐蚀性的隧道围岩分级修正方法的合理性。结果表明：腐蚀状态下，衬砌压应力的增速在腐蚀前10年较大，增量达到总增量的68.2%;腐蚀时间为10～100年时，压应力增长速率较慢；Ⅳ、Ⅴ级围岩的修正系数取值范围分别为0.91和0.87。
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