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摘要
临近营业线的施工安全问题越来越引起人们的重视。墩承台施工势必引起周围地基中地下水位和应力场的改变，导致周围地基土体的变形，最终将引起临近运营线产生附加变形。针对上述问题，该文依托某深基坑工程，为探究墩承台施工步骤对营业线桥台位移变形的影响，建立Plaxis 3D有限元模型，模拟实际工况，并且对比分析实际监测数据。研究结果表明：墩承台施工对营业线桥台位移影响不大；在最不利组合情况下位移为3～6 mm，有限元模拟结果与实测结果基本相符；其中基坑最下层土体开挖对营业线位移影响最大。
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单位中交第三航务工程局有限公司; 河海大学; 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
