电动汽车充电站选址优化——以哈尔滨市为例

作者：韩韶光; 邹常丰^*; 何永明; 李才广; 李震昇

来源：交通科技与经济, 2023, 25(01): 42-49.

DOI：10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2023.01.006

• 交通规划
• 充电站选址
• ArcGIS网络分析
• 最小化阻抗模型
• Voronoi图
• 电动汽车

为解决电动汽车充电站选址布局不合理问题，从城市充电基础设施布局规划视角，采用ArcGIS网络分析法对原有充电站站点进行优化。以哈尔滨市为例，基于道路路网、充电站站点、停车场场点、人口及电动汽车数量等基础数据，运用ArcGIS构建最小化阻抗和最小化设施点模型。对模型输出结果以经营者年综合成本进行量化对比分析，并利用泰森多边形(Voronoi图)对模型结果的充电站选址进行可行性验证。综合对比模型输出结果可得：最小化阻抗模型在原有6个站点的基础上新增5个站点，能够将服务覆盖面积占比由58.87%提升至81.43%;被服务的充电需求点数量占比由75.4%提升至95.8%;同时，优化后的站点布局能够较好地契合Voronoi图，契合度达90%以上。

• 单位
  东北林业大学