摘要

以都安高速为工程依托,结合黔南地区岩溶发育特点,从降低施工风险、保证运营安全和控制工程投资的角度出发,开展莲花山隧道K120+738~K120+802段溶洞处治方案探讨,制定安全、经济、合理的溶洞处治方案,可为类似工程提供借鉴参考。