<正>0引言改性沥青玛蹄脂碎石(SMA)是20世纪60年代中期德国为了解决车辙问题提出的一种道路结构型式[1],欧洲国家的实践应用证明,SMA铺装结构表现出良好的抗车辙能力和耐久性[2-3];美国于20世纪90年代引进该项技术并进行了研究改进和广泛应用;与此同时加拿大加快了对SMA基本原理和关键性能的研究;2000年澳大利亚沥青路面协会(AAPA)基于当地研究并结合欧美经验