盾构司机:我是“地下工作者”

来源：中国工人, 2021, (03): 12.

<正>截至2020年12月31日,国内已有30多个城市开通了地铁,总里程达6300多公里。交汇贯通的地铁线是城市最便捷的交通工具,而打通这些线路离不开驾驶着盾构机在地下默默掘进的盾构司机。3平方米安徽合肥地铁5号线的施工现场,在地下18米。长80米的盾构机正在地下缓慢前行,3平方米的操作间里排满了各种按钮、仪表。"我们这台盾构机,参数共有两三百个,在推进过程中必须要全神贯注,因为安全质量很重要。"中铁四局城轨公司盾构管理中心副机长郭康说。盾构机不停地散热,让本就狭小、潮湿的工作环境,不管是冬天还是夏天都特别闷热,最高温度可以达到40多摄氏度。