基于关联交通流的区域交通信号协调控制方法

作者：陈家旭^*; 赵永进; 万成才; 宋志洪

来源：工业技术创新, 2020, 07(05): 90-96.

DOI：10.14103/j.issn.2095-8412.2020.05.017

• 协调控制
• 关联交通流
• 通道协调度
• 混合整数线性规划(MILP)
• Vissim

以传统交通流模型为基础的交通信号控制方法难以适应具有复杂交通流动力学特性和随机扰动的实际交通场景。以MAXBAND干道绿波协调控制技术为启发,以关联路口上下游协调方向的带宽为切入点,提出一种基于关联交通流的区域交通信号协调控制方法。以相位方案设计和配时方案优化为基础,进行路口信号控制设计;基于点—边有向图构建关联交通流,研究上下游通道协调度和非协调区间的车辆滞留规律,构建区域交通信号协调控制问题的混合整数线性规划(MILP)模型。采用Vissim 8.0作为交通流数据模拟和仿真工具,采用Gurobi 8.1作为数学规划求解工具进行模型验证,表明延误时间下降、行程车速提高、停车次数减少,相邻路口间交通流运行协调性有所改善,区域整体运行态势得以优化,验证了提出的方法的有效性。

• 单位
  安徽畅通行交通信息服务有限公司; 安徽科力信息产业有限责任公司; 公安部交通管理科学研究所