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摘要
建立一个经济效益模型,在兼顾安全和效率2方面的情况下,在传统交叉口和全向交叉口中,建立一个定量的标准来选择交叉口设置模式.在安全经济效益模型中,通过基于交通冲突技术的潜在人车冲突数和行人违章行为的建模,以此评估安全效益;在效率经济效益模型中,分别考虑人、车延误这2方面,以此评估交叉口的运行效率.在整合模型中,将效率和安全指标转化为货币值,在给定输入条件下,利用遗传算法获得最优信号配时参数,从而选择更为适用于目标交叉口的交叉口模式.该方法有助于交通专业人员选择正确的信号交叉口模式进行设置.
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