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摘要
动车组信号传递是否稳定关系到列车运行的绝对安全性,但是,传统信号去噪方法并不能区分出信号及噪声高频内容,导致信号中部分有用的信息得不到充分应用。因此,需对信号失真的原因深入分析,对小波阈值去噪进行深入研究。为进一步提高去噪精度,文章采用不同的参数选择方式,对动车组的实际数据进行实验对比,以找到合适的参数。最终实验结果表明,采取小波阈值去噪方式可有效控制动车组信号噪声,保障列车运行安全。
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动车组信号传递是否稳定关系到列车运行的绝对安全性,但是,传统信号去噪方法并不能区分出信号及噪声高频内容,导致信号中部分有用的信息得不到充分应用。因此,需对信号失真的原因深入分析,对小波阈值去噪进行深入研究。为进一步提高去噪精度,文章采用不同的参数选择方式,对动车组的实际数据进行实验对比,以找到合适的参数。最终实验结果表明,采取小波阈值去噪方式可有效控制动车组信号噪声,保障列车运行安全。
