车轴表面裂纹缺陷分析

作者：郑毅; 薛振峰; 赵兴龙; 李树林; 徐俊生; 潘嘉玉

来源：金属热处理, 2023, 48(12): 295-298.

DOI：10.13251/j.issn.0254-6051.2023.12.049

• 车轴
• 疲劳
• 裂纹
• 马氏体

针对铁路货车车轴在检修过程中出现的表面磁探裂纹情况，通过ARL4460火花直读光谱仪、拉伸试验机、扫描电镜、光学显微镜和能谱仪等对车轴化学成分、力学性能、断口形貌、显微组织和显微硬度进行了分析，研究车轴表面裂纹的形成原因及机理。结果表明，火车轴裂纹性质系过渡圆角处组织发生马氏体相变形成的疲劳裂纹，属车轴表面在打磨过程中，由于打磨工艺不当，造成局部烧伤，从而产生裂纹。