针对风险因素识别过程中面临的不确定性和相关性问题，本文提出一种基于决策与实验室评估的模糊层次分析方法来确定风险因素重要度。考虑到风险评估中面临的模糊性和随机性问题，采用基于云模型的模糊综合评价法量化船舶冰困风险。研究结果表明：人为失误和船舶故障是导致船舶发生冰困的主要因素，海冰厚度和海冰密集度等环境因素是事故发生的重要条件；通航期北极冰区船舶冰困风险等级为中等，风险可接受。
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