某型SUV气动性能优化与验证

作者：彭丽娟^*; 袁侠义; 陈志夫; 汤柱良; 陈林; 王超逸

来源：汽车工程, 2019, 41(02): 147-152.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.02.005

• 气动阻力
• 网格变形技术
• CFD分析
• 外造型面优化
• 气动附件优化

基于某SUV改款车的模型,采用网格变形技术,结合CFD软件,分析外造型面对气动阻力的影响。在此基础上,先后对气动阻力影响较大的外造型面和气动附件进行优化,结果使模型的气动阻力系数由0.407下降至0.347,经风洞试验实测为0.34,仿真误差仅为2.06%。

• 单位
  广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院