法规工况下轻型汽油车氨排放特征

作者：吉江林; 赵海光^*; 郑丰; 尹航; 丁焰; 何超^*

来源：环境科学研究, 2022, 35(05): 1176-1182.

DOI：10.13198/j.issn.1001-6929.2022.02.06

• 轻型汽油车
• 三元催化转化器
• NH3排放因子
• 环境温度
• 测试工况

为掌握轻型汽油车NH3排放实际状况，以一辆配备三元催化转化器(three-way catalytic converter,TWC)的国Ⅵ轻型汽油车为研究对象，分别在全球轻型汽车驾驶工况(worldwide light-duty test cycle,WLTC)、中国轻型汽车行驶工况(China light-duty vehicle test cycle,CLTC)和美国联邦测试规程(federal test procedure,FTP-75)下进行NH3排放测试，分析WLTC工况下的瞬时NH3排放特征，以及不同环境温度(-7、0、23、35℃)对NH3排放的影响，并对比3种测试工况下的NH3排放因子.结果表明：(1)在WLTC工况下，车辆冷起动前50 s未检测到NH3,NH3排放主要集中在低速段和中速段(前900 s)，在高速段和超高速段，仅有极少量的NH3生成.轻型汽油车在低速(v<40 km/h)的加速区间内，NH3排放量较高.(2)随着环境温度的升高，NH3排放因子呈下降趋势，35℃时略微有所上升.其中，-7℃下低速段的NH3排放因子分别是0、23和35℃下的1.4～2.2倍；在WLTC工况下，各种测试环境温度下车辆的NH3排放因子均表现为低速段>中速段>高速段>超高速段；在3种工况下，轻型汽油车的NH3排放因子差异较大.其中，测试车辆在WLTC工况下的排放因子最小.研究显示，在低温(-7℃)环境下轻型汽油车NH3的排放量相对较高.

• 单位
  西南林业大学; 中国环境科学研究院