盾构区间内置式废水泵房轨道动力学分析

作者：胡若邻; 冯杜炀; 白立军; 刘东平; 方东; 赵永正

来源：现代隧道技术, 2021, S2: 73-80.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2021.S2.012

• 地铁隧道
• 内置式泵房
• 轨道动力分析
• 行车平稳性

内置式泵房因能降低富水地层地下轨道工程的施工风险而得到了一定范围的应用，但内置式泵房结构削弱了道床结构的完整性，不利于道床结构稳定。文章以佛山地铁2号线某盾构区间改造原道床结构为内置式废水泵房方案为例，介绍了外挂式废水泵房调整为内置式废水泵房的设计研究经过，并通过建立车辆-轨道耦合动力分析模型详细分析了内置式废水泵房结构的动力响应。得出以下结论：(1)原轨道道床结构改造为内置式废水泵房，其轨道动力学指标、列车行车平稳性指标及行车安全性指标与列车速度呈正比关系，最大行车速度条件下，各项指标均满足规范要求；(2)各主要动力学指标与规范限值相比，仍有较大安全余量，将道床改造为内置式废水泵房结构是安全可行的。