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摘要
海底混输管线设计输液量与实际输液量相差较大时,因原油流速慢,停留时间长,极易产生段塞流。严重段塞流导致管输压降增大、上下游压力波动剧烈,增加油气田管理难度和提高生产成本。本文介绍了文昌油田群某平台由段塞流造成的影响、段塞流成因、控制措施及改造后的效果。该技术的成功运用为同类型油气田投产初期生产管理提供了重要参考。
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海底混输管线设计输液量与实际输液量相差较大时,因原油流速慢,停留时间长,极易产生段塞流。严重段塞流导致管输压降增大、上下游压力波动剧烈,增加油气田管理难度和提高生产成本。本文介绍了文昌油田群某平台由段塞流造成的影响、段塞流成因、控制措施及改造后的效果。该技术的成功运用为同类型油气田投产初期生产管理提供了重要参考。
