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摘要
在基坑工程的设计过程中,经常会遇到因障碍物的存在致使围护结构无法封闭的工程情况,在此情形下,基坑工程的成功与否往往取决于对障碍物处围护结构的处理措施。目前,工程领域对此问题的常规处理方式是避开障碍物,对于无躲避空间的情况尚无研究。本文以南京地铁某车站深基坑为例,在基坑工程因110k V电力箱涵无法封闭时,采取了桩间挡板法并辅助以基坑外侧旋喷桩土体加固措施,取得了良好的效果。在地层含水量不大的地质条件下,本方法具备一定的推广价值。
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单位广州地铁设计研究院有限公司
