摘要
以广西宜河高速公路隧道工程为研究背景,利用Matlab数值分析软件对蠕变数据进行拟合,得出合适的蠕变模型为广义开尔文模型;并通过广义开尔文模型的蠕变公式与ANSYS有限元软件隐式蠕变的第三蠕变公式换算,确定蠕变模型参数。在此基础上,对膨胀围岩隧道进行全断面开挖法、CD法、台阶法和双侧壁导坑法数值模拟,研究其开挖过程的时变力学特性。结果表明:膨胀围岩隧道施工力学性态具有时变效应,围岩的变形随时间增加,但在第4天基本趋于稳定;开挖方式对膨胀围岩的时效力学性态有较大影响,一次性开挖岩壁面积越大,膨胀围岩的应力、应变及蠕变变化越大;四种开挖方式中,双侧壁导坑法受力形式最佳、蠕变量最小,为最优开挖方法。
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单位土木工程学院; 中南林业科技大学