介绍了传统出口工程车辆平板式与三角式平砟机构,针对前者作业阻力大、流畅性差、稳定性差,后者整备时间长、效率低的不足,通过分析优化提出了一种新型的平砟机构设计方案,介绍了运用该新型平砟机构的铁路工程车辆试验情况等。