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摘要
建立了乔丹翻滚试验系统(JRS)的仿真模型,通过仿真并将结果与实际事故的损伤结果和无约束实际翻滚的仿真结果进行了对比,验证了该模型基本上能反映实际翻滚事故中的损伤趋势、损伤风险和碰撞特性。选取不同初始碰撞参数值进行仿真,以研究初始参数对翻滚安全特性的影响,结果表明,翻滚碰撞中的汽车动态响应与跌落高度、翻转速度、倾斜角度和碰撞平台的速度等密切相关,但翻滚碰撞中的乘员损伤响应却只与跌落高度有着明显的关联性。
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单位湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 乔治华盛顿大学; 乔治·华盛顿大学
