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摘要
基于新建玉溪至磨憨铁路沿线环境特点,以打造西南地区铁路“绿色长廊”创新示范工程为目标,通过对铁路沿线自然及人文环境的综合分析,提出系统提升、生态多样、景观协调、文化融合的设计原则。针对路基边坡、隧道洞口、桥下荒地、站区场坪等不同的工程区域,制定了对应的设计方案,并结合沿线小气候环境分标段进行了植物配置,构建起一条生态安全、景观协调、文化融合的国际铁路交通廊道,可为我国西南地区普速铁路绿色通道设计提供借鉴。
- 单位
基于新建玉溪至磨憨铁路沿线环境特点,以打造西南地区铁路“绿色长廊”创新示范工程为目标,通过对铁路沿线自然及人文环境的综合分析,提出系统提升、生态多样、景观协调、文化融合的设计原则。针对路基边坡、隧道洞口、桥下荒地、站区场坪等不同的工程区域,制定了对应的设计方案,并结合沿线小气候环境分标段进行了植物配置,构建起一条生态安全、景观协调、文化融合的国际铁路交通廊道,可为我国西南地区普速铁路绿色通道设计提供借鉴。
