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摘要
为了降低测量噪声对桥梁损伤检测结果的影响，提高检测方法在实际工程中的实用性，提出了一种基于因子分析的简支梁桥损伤识别方法。首先，对采集的位移信号进行因子分析，得到信号的公共因子和特殊因子，通过去除公共因子达到降噪目的。然后，采用统计方法和D-S证据理论对特殊因子进行处理并构造损伤指标。通过一个简支梁桥有限元模型的算例进行数值分析，讨论了噪声、车辆移动速度及质量对损伤识别产生的影响。结果表明：车速在30～80 km/h范围内时，所提方法可以准确定位较小程度的结构损伤；此外，噪声和载质量对识别结果影响较小，满足实际工况需求，说明所提方法具有很强的抗噪能力和实用价值。
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