插电式混合动力汽车的次优能量管理策略

作者：吴进军; 颜丙杰; 方继根; 王西峰; 谢志鹏; 史洋; 李亮^*

来源：中国机械工程, 2019, 30(11): 1336-1342.

• 插电式混合动力汽车
• 次优能量管理策略
• 随机动态规划
• 瞬时优化

从实际应用角度出发,针对插电式混合动力汽车提出了一种次优能量管理策略,借助随机动态规划获得了最优的挡位与功率分配,提出了算法内部约束与外部修正相结合的方法来解决最优策略在实际应用中可能出现的频繁升降挡问题,并采用瞬时优化算法解决换挡过程中的最优功率分配问题。研究结果表明:与传统的瞬时优化控制策略相比,所提策略的燃油经济性有显著的提升效果。

• 单位
  中机生产力促进中心; 汽车安全与节能国家重点实验室; 清华大学