为了解决某车型滑行工况整车轰鸣音问题，文章运用主观评价法，通过整车噪音测试、噪声传递函数测试、部件模态测试，对整车滑行工况轰鸣音问题产生的原因进行系统分析，明确滑行工况轰鸣是由于传递路径上零部件共振引起的。最终通过优化传递路径方式，对车体安装结构进行加强，提高局部模态，同时优化板簧与后驱动桥连接形式，减少振动传递，从而解决了滑行工况的轰鸣音问题。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
