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摘要
深中通道伶仃洋大桥主缆采用?6 mm 2 060 MPa锌-10%铝-稀土合金镀层钢丝，为了解腐蚀-疲劳耦合作用对该类型钢丝疲劳寿命的影响，对其进行试验研究。在钢丝试样常规疲劳试验的基础上，结合伶仃洋大桥主缆的承载特征和海洋环境下的服役特点，对腐蚀疲劳试验的方法进行比选，最终采用了干湿交替腐蚀-疲劳循环耦合试验的新方法，研究不同应力变幅下主缆钢丝的腐蚀疲劳寿命、腐蚀状态及断口形态。结果表明：由于腐蚀和疲劳循环耦合作用，?6 mm 2 060 MPa锌-10%铝-稀土合金镀层钢丝抗疲劳性能有所降低，其疲劳应力变幅越大，疲劳循环次数降低幅度越大。当应力变幅为360 MPa时，在相当于4倍以上常规热镀锌钢丝盐雾腐蚀试验时间的腐蚀下，钢丝表面锈蚀超过30%,其应力循环次数为197万次，接近200万次。
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单位江苏法尔胜缆索有限公司; 深中通道管理中心
