我国城市轨道交通正在快速发展,城轨站点特别是换乘站点在高峰时段的客流拥堵已成为制约城市发展的突出问题。对进出站台的客流种类进行分析后,在离散线性二次最优控制理论基础上建立了换乘站点高峰时段客流预测控制模型。以北京地铁复兴门站为实例,使用Anylogic仿真软件搭建该站的仿真环境,将高峰时段的历史客流数据和求解客流预测控制模型得到的最优客流控制序列导入仿真环境中,根据仿真所得客流数据验证了客流控制方法的可行性和模型的合理性。
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