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摘要
零阻变换器系统(zero-resistance converter system,ZRCS)能将走行轨电流从虚拟回流地处转移至回流线缆,进而从源头上治理城市轨道交通钢轨电位与杂散电流问题。作为ZRCS中影响虚拟回流地位置的关键部件之一,开关单元的数量与分布会直接影响钢轨电位和杂散电流的分布。在实际列车运行过程中,牵引和制动工况下的列车电流及相应钢轨电位远大于匀速工况;通过调整开关单元的分布,降低这部分的钢轨电位,可提高ZRCS的综合治理效果。因此,在分析ZRCS中开关单元作用的基础上,提出其优化分布方法;通过对比不同开关单元分布下的治理效果,得到较优方案。仿真结果表明:所提出的优化方法能进一步提高ZRCS的治理效果,具有可行性。
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