南昌洪州大桥采用（50+120+252+120+50）m双塔自锚式悬索桥。通过深入比选，加劲梁推荐采用钢-混组合梁，双边纵梁采用箱型截面,横梁采用实腹式横梁。施工方案总体采用“先梁后缆”的方法，采用临时支墩结合顶推法施工加劲梁，满足施工期间通航要求；采用临时塔和临时拉索，实现混凝土桥面板和钢梁共同受力，优化结构设计，避免施工阶段结构控制设计。
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