土-桩-钢框架结构动力相互作用特征研究

作者：陆新宇; 景立平; 余佳科; 王展; 齐文浩

来源：震灾防御技术, 2022, 17(04): 643-650.

• 运动相互作用
• 惯性相互作用
• 群桩基础
• 振动台试验
• 有限元分析

利用振动台模型试验和有限元数值模拟的方法对土质地基-群桩-钢框架结构体系动力相互作用的规律和特征进行研究，并讨论了基桩长径比对于体系动力相互作用特征的影响。试验地基土体模型为均匀粉质黏土，剪切波速约为213 m/s；群桩基础由9根长2.0 m、直径0.1 m的基桩3×3对称布置；上部结构模型简化为三层钢框架结构。本文研究结果表明：土-桩-钢框架结构体系的阻尼比相较固定基础情形有所增加，输入相同地震动时其地震反应小于固定基础情形；动力相互作用体系中运动相互作用的贡献与惯性相互作用相当，不应忽略；随着基桩长径比的增大，运动相互作用增大，钢框架结构的加速度反应增大。

• 单位
  中国地震局工程力学研究所; 防灾科技学院